価格改定のお知らせ 
弊社では徹底したコストダウン、経費削減を進めておりますが、昨年からの原材料価格高騰がこれらを大きく上回り、販売価格を維持することが困難になりました。つきましては誠に不本意ですが徐々に価格改定をさせていただきます。何卒ご理解頂きますようお願い申し上げます。

吸排気商品のご購入をご検討の方
「熟練の職人が一つひとつ丁寧に仕上げています。生産数に限りがあり、将来的に入手困難になる可能性も。ぜひお早めにお求めください。」
  • NB ベルマウスマフラー
    NB ベルマウスマフラー
    在庫数 : 4
    79,200円

  • NB フロントノーズキット
    NB フロントノーズキット
    184,800円
  • NB6C 手曲げEXマニホールド ~300000
    NB6C 手曲げEXマニホールド ~300000
    在庫数 : 2 個
    129,800円

    究極の4-1エキゾーストマニホールド


    「もっと回したい」「高回転を楽しみたい」

    そんなロードスターオーナーのために開発された、

    本気仕様の4-1エキゾーストです。

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    ■ 高回転で炸裂するピークパワー

    ────────────────

    4-2-1よりも4-1の方がピークパワーに優れる。

    長年のテストによりたどり着いた結論です。

    高回転域での伸びは圧倒的。

    サーキット走行やスポーツドライビングで、

    別次元の加速感を体感できます。

    ────────────────

    ■ 集合長650mmが生み出す理想バランス

    ────────────────

    4-1の弱点である低回転トルク不足を解消するため、

    徹底したテストを実施。

    集合部までの長さを650mmに設定し、

    低回転から高回転まで扱いやすく、

    パワフルな特性を実現しました。

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    ■ 手曲げ加工によるスムーズ排気

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    効率を最優先し、あえて手間のかかる

    手曲げ加工を採用。

    排気抵抗を最小限に抑え、

    レスポンス・トルク・最高出力すべてが向上します。

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    ■ 最適パイプ径設計

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    集合まで:38Φ

    出口:50Φ

    エンジン特性に合わせた設計で、

    パワーを無駄なく引き出します。

    ────────────────

    ■ このマニホールドの特長

    ────────────────

    ・4-1設計で高回転ピークパワー重視

    ・集合長650mmでトルクと伸びを両立

    ・手曲げ加工で排気効率最大化

    ・レーシングレベルのレスポンス

    ・ロードスター専用設計

    ・安心の国内製作品質

    ────────────────

    ■ こんな方におすすめ

    ────────────────

    ・高回転を気持ちよく回したい方

    ・サーキット走行を楽しみたい方

    ・マフラー交換だけでは物足りない方

    ・愛車に本気でこだわりたい方


    走りを変えたいなら、まずはエキマニから。

    あなたのロードスターを次のステージへ。
  • NB8C 手曲げEXマニホールド ~300000(前期)
    NB8C 手曲げEXマニホールド ~300000(前期)
    在庫数 : 2 個
    129,800円
    当社は常に4-2-1より4-1の方がピークパワーに優れていると考えています。4-1の低トルクの不足を補うため数々のテストにより、集合部(ピラミッドトップ)までの長さが650mmがベストであることを導きだした結果、全気筒をこれに設定。さらに、スムーズな排気効率を実現するため、面倒な手曲げを採用し、トルク、ピーク値パワーにおいて圧倒的なポテンシャルを引き出す事に成功しました。
    パイプ径 集合まで42.7Φ 出口50
  • NB8C 手曲げEXマニホールド 300001〜(後期)
    NB8C 手曲げEXマニホールド 300001〜(後期)
    在庫数 : 3
    151,800円

    究極の4-1エキゾーストマニホールド


    「もっと回したい」「高回転を楽しみたい」

    そんなロードスターオーナーのために開発された、

    本気仕様の4-1エキゾーストです。

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    ■ 高回転で炸裂するピークパワー

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    4-2-1よりも4-1の方がピークパワーに優れる。

    長年のテストによりたどり着いた結論です。

    高回転域での伸びは圧倒的。

    サーキット走行やスポーツドライビングで、

    別次元の加速感を体感できます。

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    ■ 集合長650mmが生み出す理想バランス

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    4-1の弱点である低回転トルク不足を解消するため、

    徹底したテストを実施。

    集合部までの長さを650mmに設定し、

    低回転から高回転まで扱いやすく、

    パワフルな特性を実現しました。

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    ■ 手曲げ加工によるスムーズ排気

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    効率を最優先し、あえて手間のかかる

    手曲げ加工を採用。

    排気抵抗を最小限に抑え、

    レスポンス・トルク・最高出力すべてが向上します。

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    ■ 最適パイプ径設計

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    集合まで:42.7Φ

    出口:54Φ

    エンジン特性に合わせた設計で、

    パワーを無駄なく引き出します。

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    ■ このマニホールドの特長

    ────────────────

    ・4-1設計で高回転ピークパワー重視

    ・集合長650mmでトルクと伸びを両立

    ・手曲げ加工で排気効率最大化

    ・レーシングレベルのレスポンス

    ・ロードスター専用設計

    ・安心の国内製作品質

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    ■ こんな方におすすめ

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    ・高回転を気持ちよく回したい方

    ・サーキット走行を楽しみたい方

    ・マフラー交換だけでは物足りない方

    ・愛車に本気でこだわりたい方


    走りを変えたいなら、まずはエキマニから。

    あなたのロードスターを次のステージへ。
  • NB インテークパイプ
    NB インテークパイプ
    在庫数 : 2 個
    49,500円
  • NC ピットクルーダンパー
    NC ピットクルーダンパー
    在庫数 : 2 セット
    330,000円
  • NC 手曲げEXマニホールド
    NC 手曲げEXマニホールドSOLD
    在庫数 : 0 個
    129,800円
  • NC ストリートマフラー
    NC ストリートマフラー
    在庫数 : 1 個
    74,800円
  • NC 手曲げスペシャル
    NC 手曲げスペシャル
    107,800円


  • ステッカー
    ステッカー
    1,100円

(全商品 : 23点)

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